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取下节温器不用,可能会给发动机带来哪些危害?
时间:2021-12-27 03:18
关键词:
冷却系
汽车发动机总体构造和工作原理
答案解析
<p> 取下节温器后,发动机只有大循环而无小循环,容易造成发动机温升慢,发动机经常处于低温状态下工作,将使发动机着火困难,燃烧迟缓、功率下降、油耗增加,并加快了零件的腐蚀和磨损,降低发动机使用寿命。</p>
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发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。
节温器通过改变流经散热器的( )来调节发动机的冷却强度。
在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()。
当发动机足够热时,汽车节温器()。
学生a说:汽车在紧急制动时,要马上踩住离合器,防止传动系过载而使发动机的机件损坏。学生b说:汽车在紧急制动时不用踩住离合器,离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是()
最新问题
汽车的基本构造分为四大部分,即:车身、底盘、发动机和()。
风冷发动机包括散热器、水泵、风扇、风扇皮带、水温表、节温器等。
汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量,从而自动调节冷却液的()。
发动机燃烧室积炭过多,会造成冷却系温度()。
冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还能()。
冷却系主要由()、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
发动机的总体构造分为()大机构和五大系统。
发动机由(),配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。
当节温器失效后冷却系()。
对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()。
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