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在超过2.5‰的站内下坡道上停车时，开车前必须在出站（发车进路）信号机开放后，方准缓解（）。
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在超过2.5‰的站内下坡道上停车时，开车前必须在出站（发车进路）信号机开放后，方准缓解（）。
时间：2021-12-27 02:17
关键词：
机车司机劳动安全知识
电力机车司机考试
答案解析
列车制动
相关问题
轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（）为准。
轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好（），司机不允许（）。
司机在开车时必须精力集中嘹望前方，不得将（）或（）探出车外。
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
最新问题
在一般下坡道上因特殊情况临时停车时（）。
在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
调车机车司机在作业中应做到哪些？
在超过2.5‰的站内下坡道上停车时，开车前必须在出站（发车进路）信号机开放后，方准缓解（）。
停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（），列车管压应不低于500kA、p；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
列车在站内停车，机车信号为一个白色灯光，司机按压（）键，LKJ解除停车控制。
司机在开车前必须鸣铃示警。必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威协的地面人员撤离。（）
机车司机上岗前要做到“三懂”是指懂基本原理、懂结构、懂（）。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内，停车后司机应立即判明情况（），向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置，机车头部距前部合闸标的距离，并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
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