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城市内部交通系统的最基本特征表现为（）。
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城市内部交通系统的最基本特征表现为（）。
A、道路系统化
B、道路网络化
C、高速公路化
D、设施现代化
时间：2021-12-26 15:24
关键词：
市政管理学
答案解析
B
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城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
从大城市可持续发展角度出发，无论是城市交通，还是城市间运输，发展轨道交通系统都将是唯一正确的选择。
进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作的是（ ）
人文主义的最基本特征，是以（）为中心，反对以（）为中心。
市政经济的基本特征是（）、（）、（）、（）、（）。
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城市内部交通系统的最基本特征表现为（）。
根据《城市道路交通规划设计规范》，城市中规划步行交通系统应以步行人流的（）为基本依据。
城市规划就其管理的过程而言，具有（）的双重属性的基本特征，这是由于规划管理是由系统管理所决定的，也是由城市规划体系构成所决定的。
城市轨道交通系统是面向所有地区居民的交通系统。（）
城市地理学和城市规划的联系表现为非完全对应的理论和应用的关系。其中城市地理学为城市规划提供（），应用于城市规划的实践。
由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的（）特性。
市政管理体制是指城市公共管理的（）的总和。
城市轨道交通车辆实训系统开关门时间为（）。
市场营销管理人员使用的最基本的信息系统是（）
内部报告系统是国际营销管理者经常使用的最（）的信息系统。
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