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120~160km/h区段接触线的坡度限界值不超过()。
A、A、3‰
B、B、4‰
C、C、5‰
D、D、8‰
时间:2021-12-26 15:00
关键词:
中级接触网工
接触网工考试
答案解析
C
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h以上区段延长一跨并抬高后下锚的限界值为()。
接触网( )悬挂的承力索和接触线的走向相反。
200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过()m
120~160km/h区段接触线的坡度限界值不超过()。
当列车运行速度不超过120km/h时,工作支的坡度限界值不超过()。
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160km/h以上区段接触网的之字值限界值允许误差为()。
120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过()。
吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线的弛度和高度,改善接触悬挂弹性,提高接触网的受流质量。
速度大于200km/h的接触网,弓网接触力应“()”,不超过“()”。
在距离接触网带电部分()的建筑物上施工时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。
速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中,电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度为()。
接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙困难值不小于()。
160km/h<ν≤250km/h时,相邻吊弦高差的限界值不大于()。
120km/h<ν≤1600km/h时,相邻吊弦高差的限界值不大于()。
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