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直流系统的电缆应采用(),两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与()并排铺设,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
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直流系统的电缆应采用(),两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与()并排铺设,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
A、普通电缆交流电缆
B、普通电缆直流电缆
C、阻燃电缆交流电缆
D、阻燃电缆直流电缆
时间:2021-12-26 13:37
关键词:
十八项电网反措变电运行考试
国家电网反措考试
答案解析
C
相关问题
按照《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(试行)的通知的要求:新安装的阀控密封蓄电池组,全核对性放电试验。以后每隔进行一次核对性放电试验。运行了以后的蓄电池组,做一次核对性放电试验。()
采用蓄电池组的直流系统,蓄电池组的下列哪些电压不是直流系统正常运行时的母线电压?( )
某城市电网需建设一座110kV变电所,110kV配电装置釆用GIS设备,2路进线,进线段采用150m电缆(单芯),其余为架空线,约5km,以下电压保护措施错误的是哪个?( )
采用蓄电池组的直流系统,正常运行时其母线电压应与蓄电池组的下列哪种运行方式下的电压相同?( )
按照反措要点的要求,220kV变电所信号系统的直流回路应()。
最新问题
某火电厂,220直流系统,每机组设阀铅酸电池,单母接线,两机组间有联络。阶梯法,每组蓄电池2500Ah,103只,1h放电率I=1375A,10h放电率I=250A,事故放电初(1min)冲击放电电流1380A,电池组与直流柜电缆长40m,允许电压降下,连接铜芯电缆最小截面为()。
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆;装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。()
当高压充油电缆进入有严格防火要求的变电站时,设计要求进站电缆必须采用交联聚乙稀电缆,应此须采用()将充油电缆和交联聚乙稀电缆进行联接。
依据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》,同一条220kV及以上线路的两套继电保护和同一系统的有主备关系的两套安全自动装置通道应满足()的要求。
两组蓄电池组的直流系统,应满足在运行中()切换时不中断供电的要求,切换过程中()两组蓄电池短时并联运行。
直流系统的电缆应采用(),两组蓄电池的电缆应分别铺设在各自独立的通道内,尽量避免与()并排铺设,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管。
变电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余,330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用两台充电、浮充电装置,三组蓄电池组的供电方式。()
根据“国家电网基建[2010]168号-《国家电网公司初步设计评审管理办法》”,输变电工程初步设计评审采用国网公司总部和()两级集中管理模式。
智能电网调度支持技术系统采用的操作系统应满足国家等级保护()级操作系统安全防护要求。
认真做好电网运行控制极限管理,根据系统发展变化情况,及时计算和调整电网运行控制极限。电网调度部门确定的电网运行控制极限值,应按照相关规定在计算极限值的基础上留有一定的()。
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