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中心控制时办理扣车作业，调控权下放车站后，解除该扣车作业应由中心办理，八通线中心故障表示等点亮后，可由车站解除扣车状态。
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中心控制时办理扣车作业，调控权下放车站后，解除该扣车作业应由中心办理，八通线中心故障表示等点亮后，可由车站解除扣车状态。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-26 02:37
关键词：
地铁行车安全（初级）
地铁安全知识竞赛
答案解析
正确
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近年来，中国有越来越多的城市开始建设地铁。发展地铁有助于减少城市的交通拥堵和空气污染。地铁具有安全、快捷和舒适的优点。越来越多的人选择地铁作为每天上班或上学的主要交通工具。如今，在中国乘坐地铁正变得越来越方便。在有些城市里，乘客只需用卡或手机就可以乘坐地铁。许多当地老年市民还可以免费乘坐地铁。
关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是( )
根据现行国家标准《地铁设计规范》GB50157，地铁车站发生火灾时，该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为（ ）。
下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（）。
地铁车站主要出入口应朝向地铁的主客流方向
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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
近年来，中国有越来越多的城市开始建设地铁。发展地铁有助于减少城市的交通拥堵和空气污染。地铁具有安全、快捷和舒适的优点。越来越多的人选择地铁作为每天上班或上学的主要交通工具。如今，在中国乘坐地铁正变得越来越方便。在有些城市里，乘客只需用卡或手机就可以乘坐地铁。许多当地老年市民还可以免费乘坐地铁。
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
地铁车站安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于（）m。
以下不可能影响乘客人身安全和影响地铁设施安全的物品是：（）
地铁车站施工过程质量控制要点，不包括（）。
整体现浇地铁车站施工质量控制，重点是（）施工质量控制。
当地铁车站发生火灾时，应启动站内风机送风。（）
中心控制时办理扣车作业，调控权下放车站后，解除该扣车作业应由中心办理，八通线中心故障表示等点亮后，可由车站解除扣车状态。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（）。
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