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通过坡度大于30°，坡长大于（）米的斜坡和石山宜用“S”形敷设方式防护。
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通过坡度大于30°，坡长大于（）米的斜坡和石山宜用“S”形敷设方式防护。
时间：2021-12-25 22:32
关键词：
铁路通信工(线务维护)初级
铁路通信工技能考试
答案解析
30
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铁路信号分为视觉信号、听觉信号和通信信号
凡是与铁路运输有关的一切通信设施,统称为铁路专用通信,其中,旅行车直接有关的,有调度、站间、站内、区间等4项通信业务。( )
铁路专用通信一般是指专门用于组织、指挥铁路运输及生产的专用通信设备。( )
基础通信网应根据铁路运输和铁路信息化的需求设置，在物理层、链路层、（）提供综合业务的接入、交换和传输。
铁路通信网的时钟同步采用（）方式。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，地面台天线的余留长度每端不超过（）米。
铁路数据通信网的结构分为（）、（）、（）。
《铁路无线通信维护规则》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。
通过坡度大于30°，坡长大于（）米的斜坡和石山宜用“S”形敷设方式防护。
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，亚音频呼叫控制信号的频率准确度为（）%
高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
我国铁路公用数据通信网采用的是（）标准。
国际铁路联盟为满足欧洲21世纪铁路网络一体化进程向欧委会推荐了欧洲铁路综合调度移动通信系统。它的英文缩写是：（）
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，山区岩石地区接地电阻（）。
铁路通信网采用（）网络拓朴结构
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