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当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
A、踏板踩得过急
B、B.制动器温度偏高
C、制动器完全失效
时间:2021-12-24 23:57
关键词:
叉车工培训考试
混凝土质量检测员上岗证考试
答案解析
B
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在紧急情况下,驾驶员应遵循先控制方向,后制动减速的驾驶原则。
汽车高速行驶出现爆胎时,驾驶员应紧急制动,迅速停车。
行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时,应紧急制动,迅速靠边停车。
汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应立即紧急制动,尽快减速停车。
行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动,驾驶员应告知车上旅客不要惊慌,迅速()。
最新问题
道路旅客运输车辆因制动引起侧滑时,驾驶员应立即()。
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
车辆在时速为100km/n以上时紧急制动,会发生()现象,造成车辆失控。
当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。
锚杆支护工必须经过专门培训、考试合格后,方可上岗。
驾驶员开始制动,车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离,持续制动距离与车速的平方成正比,即车速增加2倍,则持续制动距离要增加()倍。
当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装臵,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于()。
汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶,这是()。
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