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正常情况下,双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认()。
A、离去表示灯(带)
B、闭塞表示灯
C、电话记录
D、揭挂表示牌
时间:2021-12-24 01:01
关键词:
初级信号员(长)
铁路信号员(长)
答案解析
A
相关问题
自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。
四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光一一准许列车由车站出发,表示运行前方有()闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞作用良好,监督器能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出跟随旅客列车后面通过的货物列车,行车凭证为()。
三显示自动闭塞区段,车站发出旅客列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
正常情况下,双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认()。
最新问题
正常情况下,半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认()。
三显示自动闭塞区段,车站发出货物列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。
正常情况下,三显示自动闭塞区段,两架通过信号机间的距离不得小于()。
四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
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