<p> （1）适用于所有装有自动式制动系统的客车，包括准高速客车、提速客车、动车组及其他25型、22型客车。（2）试验方法按TB／T1492—2002铁路客货车单车试验方法执行。<br> （3）使用环境所有电器部件符合电器通用标准，电器部分、空气部分均适应温度±50℃，相对湿度85％。<br> （4）采用板式安装，正面安装阀类部件，背面安装各容积风缸及进行管路连接。<br> （5）电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流110V。<br> （6）采用自动作用式。<br> （7）常用全制动制动缸压力为420kPA。<br> （8）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（420±10）kPA。<br> （9）具有阶段缓解性能功能，阶段缓解次数不少于5次。<br> （10）电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。<br> （11）能与现有装有104电空制动机的客车混编使用。<br> （12）实现真正意义上的集成，可根据不同需求进行部件的选择安装组成，可实现10空气制动、104电空制动等功能。</p>
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