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公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求，一是功能要求，二是（）要求。
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公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求，一是功能要求，二是（）要求。
时间：2021-09-24 17:02
关键词：
公共建筑设计原理
土木建筑工程
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精神
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根据建筑物重要性和使用要求，公共建筑的重要性等级是（）。
建筑工程图是表达建筑物的建筑、结构和设备等方面的设计内容和要求的建筑工程图样，是建筑工程施工的主要（）。
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是（）。
按民用建筑设计通则，高层公共建筑指高度（）
按使用功能分类，民用建筑可以分为居住建筑和公共建筑，以下属于居住建筑的是
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公共建筑交通枢纽的设计主要依据两方面的要求，一是功能要求，二是（）要求。
对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构，且设计有要求时，应进行节点承载力试验。
公共建筑在进行功能分区时,主要考虑()方面之间的关系。
水电站枢纽的组成建筑物有以下六种，请选择他们的主要功能。挡水建筑物（），泄水建筑物（），进水建筑物（），输水建筑物（），平水建筑物（），厂房枢纽建筑物（）。
根据《建筑设计防火规范》，公共建筑的室内疏散楼梯两梯段扶手间的水平净距不应小于()mm。
下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是（）
依据现行《建筑设计防火规范》的规定，下列（）等公共建筑的室内疏散楼梯应采用封闭楼梯间或室外疏散楼梯。
公共建筑的交通联系部分，一般可分为水平交通、（）和枢纽交通三种形式。
《建筑设计防火规范》适用于建筑高度大于（）m的单层公共建筑。
公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等，而设置的（）等空间形式，起到交通枢纽与空间过渡的作用。
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