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干线货物运输不是()货物运输。
A、大运量
B、快速
C、短距离
D、大范围
时间:2021-09-18 01:14
关键词:
运输管理
助理物流师(三级)
答案解析
C
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干线运输中的主力是( )。
()是物流系统中最基本的功能要素之一,存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中,贯穿于物流作业的始末。
铁路和水运适于长距离、大批量的干线运输,运输货物适于"重、厚、长、大",经济运输里程为()以上。
干线运输是否合理的最基本因素是( )
划分干线运输机和支线运输机的两个标准是___
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运输网络化是指以()物流企业和专业物流公司合理设置节点,集中收集、分拨、配送货物
物流过程的合理运输,是从物流系统的()出发的
以下哪个不是海上货物运输的特点()
主要承担大数量、长距离的运输,在干线运输中其主力作用的运输形式是()。
干线货物运输不是()货物运输。
通常所讲的"干线运输"与组成配送活动的运输是有很大区别的:前者多表现为对客户的"末端运输"和短距离运输,并且运输的次数比较多;后者多为长距离运输。
在物流运输网络中,单个运输设备的载运能力越大,则()。
在物流服务质量指标中,反映运输环节服务质量的运输信息及时跟踪率与()因素有关。
流通加工能有效衔接干线运输与支线运输,促进两种运输形式的合理化。
某物流公司和某客户签订运输茶叶的物流合同。合同中规定,运输前,由某物流公司提供包装材料并进行运输包装,把小包装的茶叶装入5层的瓦楞纸纸箱内,每箱100小包。但物流公司无5层的瓦楞纸纸箱,最后用3层的瓦楞纸纸箱。此批货物在运输途中纸箱破裂,损失500小包茶叶,并发生运输包装修理费500元。 问题: 茶叶损失和包装修理费应由谁承担?为什么?
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