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制冷剂从冷凝器进口至出口通常由()变成()。
A、A.饱和蒸气/饱和液体
B、B.过热蒸气/饱和液体
C、C.湿蒸气/饱和液体
D、D.过热蒸气/过冷液体
时间:2021-09-17 14:56
关键词:
船舶制冷装置
海船船员考试
答案解析
D
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制冷装置做气密试验时,为了防止冷凝器安全阀泄放冷剂,应:()。
制冷剂从冷凝器进口至出口通常由()变成()。
制冷剂在压缩机进口和出口通常是()和()。
汽车空调制冷装置主要由()、冷凝器、()、()等部件组成。
天然气氨吸收制冷装置制冷系统氨冷凝器压力应控制在()MPa。
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氟利昂制冷剂工作正常时由蒸发器进口至出口是由()变成()。
汽车空调中的制冷剂一定要从冷凝器的下口进来,上口出去。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
蒸气压缩式理论制冷循环中压缩机进出口焓值h=400kJ/kg,h=450kJ/kg,冷凝器出口焓值h=250kJ/kg,则制冷系数为()。
制冷剂按在正常蒸发温度和正常温度下的冷凝压力不同可分为几类?车辆制冷装置采用的制冷剂属于哪一类?
制冷系统运行中,冷凝器输出的制冷剂是()状态
阶式制冷中低温部分制冷剂的冷凝通常是用()来冷却的。
压缩制冷装置假设管路中冷剂培焓值不变,若压缩机进口焓值为400kJ/kg,压缩机出口焓值为450kJ/kg,冷凝器出口焓值为250kJ/kg,则制冷系数为()。
汽车冷气机中冷凝器的作用是:冷却从()中排出来的高温高压制冷剂气体,使之变成()中压的液体。冷凝器是使用()管和()管作为芯管,并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的()焊接而成。
对货物冷藏装置的冷凝器检验时,应对制冷剂的空间作()倍设计压力的气密试验。
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