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非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
时间：2021-09-17 14:49
关键词：
机车司机暑运及防洪知识
电力机车司机考试
答案解析
20
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司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日，乘务员姓名及出勤时分由（）填记。
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。
区间被迫停车后，司机第一次报告时间不得超过（）分钟。
非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
由于机车故障造成在区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
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列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
重型轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示（）声的报警信号。
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
列车在站内停车，机车信号为一个白色灯光，司机按压（）键，LKJ解除停车控制。
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