<p> 按运用机车的作业形式可分为：<br> （1）本务机车<br> 本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务，第二台按重联统计。但两列列车临时合并运营时，两台机车分别按本务机车统计，所牵引的重量和车数各按原担任的列车组成填记。<br> （2）重联机车<br> 重联机车是运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。<br> （3）有动力附挂机车<br> 有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。<br> （4）单机<br> 单机是不牵引列车运行的机车。其运输种别按下列规定确定：<br> ①原则上以车次确定为客运（客运单机车次、）货运（货车单机车次）和小运转工作（小运转单机车次）。<br> ②全区段都为单机时，按其往路或复路的运输种别确定；往返都为单机时，按其往路的计划运输种别确定。<br> ③利用单机在途中担任别的工作时，其前、后单机仍按原运输种别确定。<br> ④不同运输种别的单机连挂运行时，各按原运输种别确定。<br> ⑤单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定，超过规定辆数按货运列车统计。</p>
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