首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在()支付成本。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在()支付成本。
A、A、未来用现金
B、B、现在用现金
C、C、未来不用现金
D、D、现在不用现金
时间:2021-09-08 11:59
关键词:
第八章铁路运输需求及运量预测
中级铁路运输
答案解析
A
相关问题
在运输供求发生变动时,运输企业必须增加或减少运输数量,并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是()。
( )随运输里程变动而变动的成本的称之为车公里变动成本,随运量变动而变动的称为吨公里变动成本。
( )是因为货物交换双方的需要而产生的运输需求。
( )需求是指特定的运输需求者在一定时期、一定运价下提出的运输需求。
在运输组织系统的生产过程中,运输企业根据运量情况,对本企业的运力进行合理的调度,并与其他运输企业进行有效的运力调剂,以协调运力与运量的平衡,提高整个交通运输体系的社会、经济效益。 ( )
最新问题
运输需求的波动性,归根结底是由运输需求的所引起的。
运输需求的波动性,归根结底是由运输需求的所引起的。
运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。
运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。
运输需求是依赖于社会相关本源性需求而产生的,这体现了运输需求的()。
运输业进行运量预测的方法中,专家会议预测法又称为()。
()是指那些由于过去的决策所引起,已经发生并支付过款项的成本。这类成本由于已经发生,并记入账簿,与现在的决策无关,因此是典型的无关成本,在成本决策中不予考虑。
运输结构的优化要适应产业结构的需要,当产业结构是()时,运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。
Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用远期年客货运量()Mt 的铁路。
付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在()支付成本。
别人在看