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桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。
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桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A、高坍落度混凝土
B、高坍落度砂浆
C、低坍落度混凝土
D、低坍落度砂浆
时间:2021-07-17 17:43
关键词:
答案解析
D
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桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。
支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于 。
对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上,以利主梁伸缩变形。( )
对于坡桥,宜将定支座布置在标高( )的墩台上
盆式橡胶支座是由钢构件与橡胶组合而成的桥梁支座,其特点是()。
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在桥梁的支座中,对活动支座与固定支座描述正确的是()。
桥梁支座一般按桥梁的跨径、荷载等情况分为()
对于坡桥,宜将固定支座布置在标高()的墩台上。
桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固,隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为()。
桥梁墩上桥支座为两个固定支座时,梁缝处轨枕间距宜设为()
检查桥梁支座三条腿病害,可采用目视法看支座上下摆之间有无()现象。
桥梁支座要防止橡胶支座接触油污引起()病害。
弧形支座的固定支座与活动支座安装后难以从外表上加以区别,故须顶起梁身检查。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()支座。
连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要,支座设计时采用()钢支座。
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