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出库时在中性区按压列车“受流器升”按钮后,列车DU屏及网压表均显示为“0”V,该怎样操作?
时间:2021-09-06 09:44
关键词:
中药学
主管中药师
答案解析
<p> 1.确认司机台解锁;<br> 2.确认CSN断路器处于合位,如有跳闸则复位;<br> 3.检查停放制动是否已缓解;<br> 4.检查主风压力是否大于6.0bar;<br> 5.按“紧急运行”按钮后再操作“受流器升”按钮;<br> 6.尝试换端操作。<br> 确认上述方法后,依然故障报值班主任。</p>
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四显示自动闭塞要求高速列车按规定速度越过()显示的信号机后必须减速
运行途中,特快列车遇有列车主管破损时如何处理?
出库时在中性区按压列车“受流器升”按钮后,列车DU屏及网压表均显示为“0”V,该怎样操作?
四显示自动闭塞作用良好,监督器能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出跟随旅客列车后面通过的货物列车,行车凭证为()。
路用列车自动制动机主管压力为()。
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按压站台上的()时,乘客只需击碎玻璃,然后按压按钮3到4秒就可以了。当列车接受到这个紧急信号后就会立即停下来。
摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
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使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光,但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的()。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光,客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车,为出站信号机的()或绿色灯光。
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