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我国电气化铁道牵引变电所由国家（）电网供电。
时间：2021-09-05 18:30
关键词：
电气化铁道供电系统
铁路知识考试
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我国电气化铁路供电的标称电压为（）KV，最高电压为（）KV。
我国高速电气化铁路正线区间采用的供电方式是：（ ）
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牵引变电所电气主接线结构形式可分为几部分进行分析
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我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。
我国电气化铁道牵引变电所由国家（）电网供电。
电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
我国铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定，自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
我国电气化铁道所采用的电流制是（ ）。
用电单位的供电电压等级应根据（）、电气设备的特性、供电距离、供电线路回路数、当地公共电网现状及其发展规划，经技术经济比较确定。
在个别较大的中间站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。
电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是（）。
在区段站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。
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