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散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
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散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
A、开敞型
B、密闭型
C、固定型或活动气密型
时间:2021-09-04 14:17
关键词:
油船、化学品船和液化气船
船舶安全检查员(综合练习)
答案解析
C
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对载运闪点不超过60°C货物的油船、化学品液货船和气体运输船,救生艇应为()。
船长在30米以上的船舶,其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于()。
在船舶甲板上进行热工工作,会导致舱内货物受热自燃.
通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
最新问题
散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
液体散化船的液舱舱顶设计压力()MPa的液舱称为重力液舱。
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为()。
液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为()。
根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点检查对象是()。 Ⅰ、旧船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
亚太MOU优先检查的船舶是()。(1)客滚船和化学品船(2)第一次到达备忘录成员国港口(3)被他人举报存有有害航行安全缺陷的船舶(4)船舶因碰撞受损而进港检修
根据东京备忘录,各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是()。 Ⅰ.老、旧船舶; Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶; Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶; Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。
船舶甲板或舱内装载危险货物时,通常推荐的货物堆码高度为多高?
对10000总吨及以上的每艘油船、化学品船和液化气体运输船,除另有规定外,当其主操舵装置的一个动力转舵系统的任何部分(除舵柄、舵扇或为同样目的服务的部件或因转舵机构卡住以外)发生单项故障以致丧失操舵能力时,应能在()内重新获得操舵能力。
上建和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板锈烂甚至锈穿,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。
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