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取消进路时需要同时按压（）按钮和（） 按钮。
A、ZQA
B、ZRA
C、进路始端
D、以上都不对
时间：2021-09-03 15:57
关键词：
石家庄铁道大学车站信号自动控制
答案解析
A@#@C
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按钮在低压控制电路中用于手动发出控制信号，启动／停止按钮帽常用 色。
（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。
取消进路时需要同时按压（）按钮和（） 按钮。
在6502电路中排列基本进路的方法是（）按压进路（）按钮和（）按钮。
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排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为（）
单置调车进路按钮可以兼作任何调车变通进路的变通按钮使用。
单置调车进路按钮能兼作相反方向的调车变通进路的变通按钮使用。
如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。
按压站台上的（）时，乘客只需击碎玻璃，然后按压按钮3到4秒就可以了。当列车接受到这个紧急信号后就会立即停下来。
启动ATO运行需同时按压两个ATO启动按钮（）以上。
任何调车进路按钮都可以兼作列车变通进路的变通按钮使用。
电务有信号工区的车站，总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封（）次，总人工解锁按钮每日加封1次。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）接车站接车表示灯变为（）。
车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。
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