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在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在147：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ ）
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在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在147：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ ）
A、甲正确;
B、乙正确;
C、两人均正确;
D、两人均不正确
时间：2021-09-02 16:37
关键词：
文才
郑州工程技术学院
汽车电器技术
答案解析
B
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boost的意思是:help or encourage to increase or improve
eloquent的意思是:fluent or persuasive in speaking or writing
应用稀薄燃烧反技术的空燃比大于理论空燃比,所以三元催化转化装置正好适用。 ( )
空燃比控制精度最好的是（ ）燃油喷射控制系统。
讨论EFI系统时，甲说，EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（）
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空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（ ）两种型式。
在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在147：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ ）
讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ ）
主ECM在计算空燃比时，受以下（）影响。
属于空燃比控制的参数有（）。
试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。
对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车，如果检测到的过量空气系数（λ）超过了标准规定的要求，则认为排放不合格。（）
闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。
工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。
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