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适用于多条公路交叉,且转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
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适用于多条公路交叉,且转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
A、加铺转角式
B、分道转弯式
C、加宽路口式
D、环形
时间:2021-07-17 18:36
关键词:
第六章交通工程及沿线设施
技术与计量
答案解析
D
相关问题
适用于干线公路相互交叉的互通式立体交叉形式是()。
适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
适用于多条公路交叉,且转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是( )车辆。
不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。
最新问题
公路与公路平面交叉,交叉点一般应设在()。
不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。
在交通量不大,车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用()。
公路工程中交通工程等沿线设施的施工程序,一般应在 ( )。
下列交叉形式中( )互通式立体交叉适用于两条相交公路都是等级高的干线公路。
不采用任何措施平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。
不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。
11公路平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种。()
交通工程及沿线设施包括:()。
车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时,如果左转弯()。
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