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交通运输项目的经济评价以()为主
A、A、国民经济评价
B、B、财务评价
C、C、盈利能力评价
D、D、清偿能力评价
时间:2021-09-01 13:37
关键词:
第十二章铁路运输成本
中级铁路运输
答案解析
A
相关问题
在影响航空运输成本的诸多经济因素中,从运输市场主体来看,基本经济因素是()
在运输供求发生变动时,运输企业必须增加或减少运输数量,并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是()。
在运输组织系统的生产过程中,运输企业根据运量情况,对本企业的运力进行合理的调度,并与其他运输企业进行有效的运力调剂,以协调运力与运量的平衡,提高整个交通运输体系的社会、经济效益。 ( )
交通运输项目的经济评价以()为主
短途旅客、货物运输,应选择以()运输为主的方式。
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在运输项目经济评价中,进行财务评价时应采用()。
一般来说,运输量越大,运输距离越远,运输的高速率都会使运输成本升高.()
基础设施成本在运输成本中占有很大的比重,如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等.()
一般来说,运输量越大,运输距离越远,运输的速率越高,运输成本就越高。
固定成本是指与运输里程和运输量没有直接关系的费用,包括端点站、运输设施、运输工具、管理信息系统的设立和购置成本等。
运输业进人机械运输以来,一般又可以区分为以不同运输方式为主的几个不同发展时期,即()。
我国铁路运输目前是以()为主。
使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是:运价()运输活动的机会成本。
运输合理化的目标就是降低运输成本,运输成本越低,运输效率就越高。
运输通常以()为基础计算费率,这些运输方式都会减少每单位的成本。
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