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在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
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在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
时间:2021-08-31 04:07
关键词:
汽油加氢装置操作工考试
测井工考试
答案解析
辛烷值
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自(),因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
在汽油加氢改质过程中,除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心,从而引起()下降。
可使炔烃加氢停留在生成烯烃阶段的催化剂是( )
裂解汽油加氢装置工艺卡片的内容不包括()。
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汽油中的烯烃加氢饱和后,辛烷值变()。
操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏,加氢裂化装置应采用何种进料方式()为宜
如何在加氢脱硫的同时,减少()是催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术核心。
裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有()。
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