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列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：（）方式、（）方式。
时间：2021-08-30 15:33
关键词：
城市轨道交通信号工
信号工考试
答案解析
间隔调整；列车时刻表调整
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城市轨道交通系统主要采用的列车停站方案包括( )
城市轨道交通系统采用的列车交路主要有( )
城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为（）。
列车自动防护系统的车载设备主要包括（）、驾驶室状态显示单元、（）、列车地面信号接收设备、（）、电源和辅助设备等。
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列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：（）方式、（）方式。
自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过（）的速度继续运行到次一通过信号机。
调度集中控制范围内的列车作业，以调度中心人工控制为基本方式，以列车运行调整计划自动控制为辅助方式。
列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方（）轨道区段时。
自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
列车信号和调车信号分别是何时自动关闭的？
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车（）分钟后自动解除停车控制功能。
超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。
列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机（）第一个轨道区段时。
RBC系统应满足列车追踪最小间隔为（）分钟系统要求。
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