首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
地下水对基坑的危害与土质密切相关,当基坑处于()地层时,在地下水作用下,容易造成坡面渗水、土粒流失、流沙,进而引起基坑坍塌。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
地下水对基坑的危害与土质密切相关,当基坑处于()地层时,在地下水作用下,容易造成坡面渗水、土粒流失、流沙,进而引起基坑坍塌。
A、黏性土
B、砂土或粉土
C、弱风化岩层
D、卵砾石层
时间:2021-08-30 14:41
关键词:
2K320130明挖基坑与隧道施工安全事故预防
市政公用工程
答案解析
B
相关问题
对深基坑施工的危害较大地下水是( )。
地下水对基坑的危害与土质密切相关,当基坑处于()地层时,在地下水作用下,容易造成坡面渗水、土粒流失、流沙,进而引起基坑坍塌。
基坑工程施工前,应由建设方委托具备相应资质的( )对基坑工程实施现场监测。监测单位应编制监测方案。监测方案应经建设、设计、监理等单位认可,必要时还需与市政道路、地下管线、人防等有关部门协商一致后方可实施
某专业分包单位根据施工总承包商的委托,承担工程中的基坑支护工程施工,由于设计单位提交的基坑支护设计考虑不周导致基坑出现坍塌事故,该事故的责任方是()。
在下列风险源中,属于市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源是()。
最新问题
地下水是引起基坑事故的主要因素之一,当基坑处于()地层条件时,基坑容易出现流土、流沙,引起基坑坍塌。
地下防水工程施工期间,明挖法的基坑及暗挖法的竖井、洞口,必须保持地下水位稳定在基底()以下,必要时应采取降水措施。
在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是:()。
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1.背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构,采用明挖顺作法施工,车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为16m,围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路,基坑长边临近运河,车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m,且基坑周边存在多条重要地下管线,基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后,组织了实施。 2.问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前,应做好的工作有()。
对深基坑施工的危害较大地下水是( )。
基坑工程监测主要目是保障施工安全与周边环境安全。
对深度不超过0.75m的松软土质,且土质湿度正常,结构均匀的基坑可采用明挖基础中的()开挖方式。
基坑支护应保证基坑周边()的安全使用和主体地下结构的施工空间。
在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是:( )。
别人在看