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用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。
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用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。
时间：2021-07-18 00:00
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闸瓦制动
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闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
41. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种(本题1.0分)
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
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用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。
机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（）。
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）。
当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧，称为（）制动。
机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为（）制动。
当采取紧急制动时，仅（）以最大制动力作用，同时车轮防滑装置作用。
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