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在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()
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在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()
A、A、波动系数
B、B、回运系数
C、C、差数百分率
D、D、产运系数
时间:2021-07-17 18:19
关键词:
答案解析
C
相关问题
在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()
( )随运输里程变动而变动的成本的称之为车公里变动成本,随运量变动而变动的称为吨公里变动成本。
36. 位移”即为铁路运输的产品。产品的数量以吨公里、人公里或换算吨公里计算,产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务,其中安全最为重要(本题2.0分)
位移”即为铁路运输的产品。产品的数量以吨公里、人公里或换算吨公里计算,产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务,其中安全最为重要
汽车燃料经济性油耗指标有()和百吨公里耗油指标(升/100吨公里)。
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某运输企业欲购买新车,有AB两类车型可供选择,经预测A型车的寿命周期费用为330万元,系统效率为460万吨公里/车年,B型车的寿命周期费用为280万元,系统效率为375万吨公里/车年,则()为最优选择。
动车组列车车票()有效,在铁路运输企业管内运行距离不超过()公里的动车组列车车票有效期由企业自定。
某铁路局全年计划运量为420亿换算吨公里,运输支出总额为4亿元,其中固定支出为2.4亿元,占60%如果运量增加15%,即增加到483亿吨公里时,在其他条件不变时,试计算:单位运输成本为()
辆不满载(正常运输),车货总质量为14吨,其对应的费率为0.0789元/吨公里,则应交通行费为()。
单机、重联、补机及各种换算走行公里之和称为()走行公里。
某铁路局某年度上半年六月完成的运量和运输成本费用资料如下表: 如果该年度8月份运量为520000万换算吨公里,用高低点分析法预测该月份成本费用为()。
()的吨公里运费高,且设备维修较为复杂,占用的熟练工人数量多,油料能源消耗量大,运行过程中产生的废气和扬尘污染大气。
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:按照方案二的效率指标计算,车公里产量为()吨公里/里。
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述四种组合方案中,最优组合方案为()
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述车辆运用计划编制的方法属于()
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