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我国客运列车的列车管定压为（）。
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我国客运列车的列车管定压为（）。
A、500kPa
B、600kPa
C、700kPa
D、800kPa
时间：2023-03-10 10:11
关键词：
初级制动钳工（货车）
钳工技能考试
答案解析
B
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客运站根据日接发旅客列车对数、日均( )人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。
客运站根据日接发旅客列车对数、日均( )人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
初级钳工对锉削、锯割、钻套、攻丝的操作技能是什么？
开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（）。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。
某客运列车去年共完成旅客周转量4918.74百万人公里，每日开行10对列车，全年共运行438万列车公里则该段客运列车平均载客人数为（）
当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。
我国旅客列车的列车管规定压为（）。
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。
制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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