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（）转子不会产生油膜振荡。
A、A、刚性；
B、B、挠性；
C、C、半挠性。
时间：2023-03-06 00:48
关键词：
事故分析及处理汽轮机部分
电力生产“1000个为什么”
答案解析
A
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在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
油膜振荡的产生原因？
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）
单缸汽轮机找中心时，通常应以发电机转子为基准，调整汽轮机转子的轴承。
本工程机组汽轮机的轴系包括（）转子、低压转子和（）转子，各转子分别用（）联轴联结。
最新问题
汽轮机转子可以分为（）转子和（）转子两种基本类型。
转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。
下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是（）。
依据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，将生产安全事故分类特别重大事故、及（）。
凡发生安全生产事故的工程，事故原困及责任分析应从技术和管理两方面加以分析，明确事故（）。
什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？
刚性转子（）发生油膜振荡。
当转子发生油膜振荡时，（）。
（）转子不会产生油膜振荡。
什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？
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