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高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数比中磷生铁闸瓦要()。
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高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数比中磷生铁闸瓦要()。
时间:2022-11-23 13:38
关键词:
车辆钳工技师
钳工技能考试
答案解析
高
相关问题
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。
41. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种(本题1.0分)
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种
用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为()。
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这些现象叫()。
最新问题
安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。
()系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在()。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为()。
计算题:一列货物列车,牵引重量4200t,编组50辆重车,其中,关门车7辆,未关门的车辆中有C70型车辆5辆(每辆换算闸瓦压力为200kN),其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆(每辆换算闸瓦压力为300kN),装用高摩合成闸瓦的车辆23辆(每辆换算闸瓦压力为180kN)计算每百吨重量的列车闸瓦压力。
卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面,制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于()。
轨道车所采用的制动机,是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力()实现制动。
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