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进行气体保护焊时,焊接电压过低电弧长度会增加,焊接熔深会减小。
A、正确
B、错误
时间:2022-06-29 10:47
关键词:
初级汽车钣金工
汽车钣金工考试
答案解析
错误
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在做一个气体保护焊的塞焊时可以进行多次焊接。( )
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
进行气体保护焊时,正向焊接时熔深较小且焊缝较平。
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CO2气体保护焊时,保持焊丝长度不变是保证焊接过程稳定的基本条件之一。
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埋弧自动焊时,元论是Y形坡口还是I形坡口,在正常焊接条件下,熔深与焊接电流的关系是()。
利用隋性气体将电极、电弧区以及焊接熔池置于其保护之下的电弧焊接方式,称为()。
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钣金件安装时,若螺栓螺母滑牙无法旋紧,可用焊接代替。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
埋弧焊时,为提高焊接质量,在增加焊接电流的同时,必须相应的提高电弧电压,以确保相应的()。
埋弧焊时,为提高焊接质量,在增加焊接电流的同时,必须相应的提高电弧电压,以保证相应的焊缝宽度。
汽车钣金构件的主要材料是()。
埋弧焊时对焊接电弧区的保护方式是()
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