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进行气体保护焊时，正向焊接时熔深较小且焊缝较平。
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进行气体保护焊时，正向焊接时熔深较小且焊缝较平。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-26 17:56
关键词：
汽车钣金工考试
机械制造行业技能考试
答案解析
正确
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在做一个气体保护焊的塞焊时可以进行多次焊接。( )
几乎所有的焊接方法都能焊16Mn钢，但用CO2气体保护焊焊接时，焊缝抗裂性能差。
为了获得熔滴的短路过渡形式，CO2气体保护焊时，应该首先正确地选择焊接电流值。
C02气体保护焊时，熔滴均应采用短路过渡形式，才能获得良好的焊缝成形。
CO2气体在电弧高温下会发生分解，所以C02气体保护焊时，焊缝具有较高的力学性能。
最新问题
粗丝CO2气体保护焊时，熔滴应采用细颗粒状过渡；细丝C02气体保护焊时，熔滴应采用短路过渡。
进行气体保护焊时，正向焊接时熔深较小且焊缝较平。
埋弧焊时，焊接电流增加，焊缝的（）基本不变。
CO2气体保护焊时，保持焊丝长度不变是保证焊接过程稳定的基本条件之一。
埋弧自动焊时，元论是Y形坡口还是I形坡口，在正常焊接条件下，熔深与焊接电流的关系是（）。
按照考试学分类，职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据，衡量应试人员是否达到（）的标准参照考试。
CO2气体保护焊时若保护不良或CO2气体不纯，会在焊缝中产生（）
在所有的焊接方法中，焊缝的熔深总是越大越好。（）
全焊透的对接焊缝及对接与角接组合焊缝，采用双面焊时，反面应（）后焊接。
下列科目二考试项目中，不属于小型汽车、低速载货汽车科目二考试内容的是（）。
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