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次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是()。
A、立交周边土地利用
B、交通流密度
C、立交规模
D、设计通行能力
时间:2022-06-01 16:39
关键词:
城市规划相关知识综合练习
答案解析
B
相关问题
交叉口设计车速为20~25km/h的次干路,其转角半径应为( )m。
当主、次干路车流量在高峰时段特别集中,间隙特别小时,应考虑安装( )自动控制信号。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级
对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路,沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击()次。
某市在城市主干路东侧一块平坦的空地上,拟建一个小区,规划实施方案如图1-21所示。请你评析一下该方案的优缺点(不考虑相关经济技术指标问题)。
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《城市道路设计规范》CJJ37将城镇道路路分为四类,它们是()、主干路、次干路与支路。
用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料,力学指标除压碎值和磨耗率外,还要求()。
主干路两侧()设置公共建筑物出入口。
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km左右,郊区可适当加大。
以交通功能为主,连接城市各主要分区的干路的是()。
城市道路分类主要为()、主干路、次干路、支路。
下列各选项中,对主干路描述正确的是()。
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
沥青混合料的高温稳定性采用()和()来评价,对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料,还应通过()检验其抗车辙能力。
在三相四线制供电线路上,干路中线()。
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