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路基的工后沉降不得大于()mm,不均匀沉降不得大于20mm/20m
A、A、10
B、B、15
C、C、20
时间:2022-05-21 00:53
关键词:
无砟轨道工程施工
土木建筑工程
答案解析
B
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桥梁墩台基础的沉降量,无砟轨道墩台均匀沉降量为()mm,相邻墩台沉降量之差为5mm。
京津城际板式无砟轨道路基工后沉降为( )mm。
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。
公路路基沉降标准中,规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于()。
软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
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路基工后沉降未达到设计要求时,严禁进入()工程施工工序。
CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于()。
球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于( )mm。
无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些?
路基上铺设无砟轨道,要求路基沉降差异造成的错台()。
沉降缝是为了防止不均匀沉降对建筑带来的破坏作用而设置的,其缝宽应大于100mm。( )
路基的工后沉降不得大于()mm,不均匀沉降不得大于20mm/20m
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
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