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目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。
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目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。
A、交-直-交变频器
B、脉宽调制变频器
C、交-直变频器
D、交-交变频器
时间:2022-03-23 19:05
关键词:
船舶推进装置工况配合特性及管理
答案解析
D
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广泛应用"看板管理"系统控制实质上就是推进型控制。
船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面,最基本的要求是掌握船舶的( )。
主管船舶推进装置、锅炉的是().
船舶的推进器效率是指:().
船舶采用的操舵装置控制系统主要有()和()两种。
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船舶的推进器效率是指:()
船舶的推进效率的通常值为:()
船舶的推进器效率的通常值为:()
作为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是()。
船舶动力装置由推进装置、辅助装置、管路系统、()和自动化设备组成。
()是属于按推进器型式分类的船舶。
我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为();照明负载的额定电压为()。
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。
船舶推进装置机动性好坏的标志之一是:()。
研究推进装置工况配合特性,就是分析驱动-负荷平衡图中曲线交点的变化,两线交点的特点是符合()。
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