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某港口码头预制钢筋混凝土大梁,所配钢筋主筋的直径为32mm,箍筋的直径为6mm,箍筋中心至梁混凝土表面的最小距离为47mm。问题:(1)此梁钢筋的混凝土保护层厚为多少?(2)如果该梁的箍筋直径改为10mm,那么,主筋中心至混凝土表面的最小距离允许为多少?
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某港口码头预制钢筋混凝土大梁,所配钢筋主筋的直径为32mm,箍筋的直径为6mm,箍筋中心至梁混凝土表面的最小距离为47mm。问题:(1)此梁钢筋的混凝土保护层厚为多少?(2)如果该梁的箍筋直径改为10mm,那么,主筋中心至混凝土表面的最小距离允许为多少?
时间:2022-01-06 09:59
关键词:
港口与航道工程案例分析题
港口与航道工程
答案解析
(1)50mm;(2)71mm。
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港口与航道规模为大、中型工程项目的负责人()。
港口与航道工程合同争议的解决方法有()。
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港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。
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我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用()水泥。
港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业注册资本金为()以上。
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港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。
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