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在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力();();();()。
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在单级压缩制冷循环中,假定冷凝器的制冷剂压力不变,则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力();();();()。
时间:2022-01-05 22:00
关键词:
中央空调系统操作员考试
智能楼宇管理师考试
答案解析
压缩机制冷压力升高、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大
相关问题
蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩,把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为(),并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。
制冷系统单级蒸汽压缩式制冷循环中,循环过程只经过一个压缩级即可完成制冷剂()的转换。
混合冷剂阶式制冷循环可采用单级压缩,比阶式制冷循环过程投资费用()。
空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
在氨制冷系统中,冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于(),均采用单级压缩制冷系统。
最新问题
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂:()
在双级压缩制冷循环中,当蒸发压力不变时,随着冷凝压力的升高,则中间压力降低。
单级压缩式氟制冷系统中,要求冷凝压力与蒸发压力之比不超过()。
在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷:()
在氟利昂制冷系统中,冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于(),均采用单级压缩制冷系统。
中间压力一股指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
某压缩制冷装置的制冷剂在原冷凝器中因冷却介质改变,比原冷凝压力下的饱和温度低了5度,则制冷循环()。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、()、蒸发,不断在蒸发器处吸热汽化,对车内空气进行制冷降温。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
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