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下列哪种情况下桥梁设计仅作承载能力极限状态设计（）。
A、偶然状况
B、短暂状况
C、持久状况
D、均考虑
时间：2022-01-05 04:29
关键词：
钢结构设计原理综合练习
大学试题
工学
答案解析
A
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公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。（ ）
建筑结构按承载能力极限状态设计时,计算式中采用的材料强度值应是( )。
9【单选】 建筑结构按承载能力极限状态设计时，采用的材料强度值应是( )。
工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）
结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
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工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？
工程设计时，一般光按承载能力极限状态设计结构构件，再按正常使用极限状态验算。
按照极限状态设计法的要求，对脚手架结构或构件应进行承载能力的（）和（）的极限状态两种极限状态的计算。
在挡土结构设计中，下列（）应按承载能力极限状态设计。（）
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），承载能力极限状态包括（）
港口水工建筑物结构设计应考虑（）、短暂状况、偶然状况三种设计状况，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种状态进行计算和验算
在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。
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