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35. 我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时，一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说，考察分析铁路行车安全状况，就足以反映铁路运输安全的基本情况(本题2.0分)
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35. 我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时，一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说，考察分析铁路行车安全状况，就足以反映铁路运输安全的基本情况(本题2.0分)
A、正确
B、错误
时间：2021-07-17 20:14
关键词：
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A
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34. 铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出(本题2.0分)
35. 我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时，一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说，考察分析铁路行车安全状况，就足以反映铁路运输安全的基本情况(本题2.0分)
38. 铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。因为人员伤亡、货物损毁、设备破坏等大多数损失是因为行车事故而造成(本题2.0分)
某生产经营单位发生了重大生产安全事故，在完成事故上报工作之后，进入事故调查阶段。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），该事故调查工作实行的原则是（ ）。
铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（ ）。
最新问题
铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出
我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时，一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说，考察分析铁路行车安全状况，就足以反映铁路运输安全的基本情况
铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。因为人员伤亡、货物损毁、设备破坏等大多数损失是因为行车事故而造成
发生重大以上道路旅客运输责任行车事故的客运企业，按降级后安全生产条件等级推迟该企业（ ）个月公示授牌。
发生重大以上道路旅客运输责任行车事故的客运企业，按降级后安全生产条件等级推迟该企业（ ）个月公示授牌。
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。其中，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，称为（ ）。
某汽车运输企业2012年车辆营运总里程为1600万千米，同期发生行车责任事故18起，其中小事故8起、一般事故6起、大事故4起，则该企业同期安全行车间隔里程为（）万千米。
《事规》规定：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的为重大事故。
公路运输事故主要包括碰撞、刮擦、翻车、碾压、()等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。
铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度，分为特别重大事故、()几个等级。
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