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简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。
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简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-03 16:16
关键词：
道路与桥梁
公路监理工程师道路桥梁
答案解析
错误
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土木工程的范围只包括房屋建筑工程，公路与城市道路工程，铁道工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，不包括给水排水工程，港口、码头工程 。( )
通常简支梁、连续梁及刚架桥的落架可从 跨中 向 两端 进行，悬臂梁则应先卸落挂梁及部分，然后再卸落 主跨 部分。
在桥梁的支座中，对活动支座与固定支座描述正确的是（）。
道路工程根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为公路、厂矿道路、农村道路和
桥梁的支承结构中，桥梁两端桥头的支承结构,道路与桥梁的连接点是
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某施工承包企业将其承接的调整公路项目的目标总成本，分解为桥梁工程成本、隧道工程成本、道路工程成本等子项，并编制相应的成本计划。这是按（）编制成本计划。
现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术之案例分析题1．背景某市新建道路跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为T形22m简支梁。支架设计为满堂红形式，部分基础采用加固处理。模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将支架施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录：(1)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(2)专项方案提供了支架的强度验算，符号规范要求。(3)由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(4)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。2．问题(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？(2)专项方案提供支架的强度验算是否满足要求？如不满足要求，请予补充。(3)在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？(4)从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？
通常，梁的落架程序为：简支梁和连续梁宜从跨中向两端进行；悬臂梁先卸主跨部分，然后落挂梁及悬臂部分。
连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）钢支座。
简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。
计算简支梁跨中最大弯距和支座最大剪力时（）。
拱架卸落时，纵向应对称均衡卸落，横向应（）卸落。
桥梁跨度（）的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。
影响支架施工预留沉落值的有①支架接头非弹性变形，②卸落设备的压缩变形，③支架基础沉陷，④支架弹性变形。计算支架施工预留沉落值时应包括（）。
简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。
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