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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置什么线?
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置什么线?
时间:2022-01-02 05:29
关键词:
扳道员
货运从业资格考试
答案解析
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。
相关问题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
坡度超过6‰,长度为()及其以上的下坡道是长大下坡道。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,未构成()事故的,为一般B类事故。
列车冲突;货运列车脱轨;列车火灾;列车爆炸;列车相撞,未构成()事故的,为一般C类事故。
最新问题
为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故,车站线路的坡度一般不大5‰。()
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂。
遇雪天,为防止积水、积冰,扳道(清扫)员应对道岔采取哪些措施?
线路超过千分之二十,长度为()及其以上的线路为长大下坡道
道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()
停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kA、p;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
进站信号机外方制动距离内,接车方向为超过()的下坡道时,为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住,造成冒进信号的危险后果,对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
专供列车发生颠覆等事故时,排除故障及修复线路使用的车辆称为()。
闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照()或()安全运行的技术方法。
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