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明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在()的坡道上。
A、>1‰
B、>2‰
C、>3‰
D、>4‰
时间：2021-12-31 21:43
关键词：
答案解析
D
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果在坡道上又有曲线，那么这一坡道的坡道附加阻力和曲线附加阻力之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值
锚段关节尽量避免设在（）区段上，特别是不要设在小半径曲线区段上。
直线上的永久中线点，每()设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部，可根据通视条件适当增加。
线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
最新问题
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（）的坡道上。
明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在()的坡道上。
两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。
竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置，也不得设在明桥面和正线道岔内。
竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔及无砟桥梁上。
线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（）原线路标准。
路线上平面测设线（平曲线）一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。
某一曲线上，其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。
（）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
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