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（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。
A、A、进路
B、B、出站
C、C、进站
时间：2021-12-30 17:50
关键词：
信号工技师
信号工考试
答案解析
A
相关问题
自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（）准许越过该信号机调车。
信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（）。
半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。
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三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。
如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。
调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均显示（）信号为定位。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。
因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）接车站接车表示灯变为（）。
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