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对板件进行热收缩时，要先从（）开始。
时间：2021-12-30 08:37
关键词：
车身板件修复
机动车维修技术
答案解析
C
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07．轴心受压杆件一般是由若干个板件组成，且板件的厚度与宽度相比都比较小，当杆件受压时，由于沿外力作用方向受压应力作用，板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作，这种现象称为轴心受压杆件的（ ）
机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。( )
只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。( )
车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。( )
最新问题
在对小的板件打孔时，（）是正确的。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
烧焦车身板件上的油漆层时，加热到钢板微微变色即可。
车身板件切割更换后，上面的毛刺可以不用去除。
找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
使用外形修复机可以对板件微小凹痕进行修复。
用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。
热收缩处理后，板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。
车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。
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