首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）
A、正确
B、错误
时间：2021-12-30 04:25
关键词：
车身修复质量检验
机动车维修技术
答案解析
错误
相关问题
车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
整体式车身的（）刚性最大。
（）是整体式车身前车身的部件。
在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。
车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。
最新问题
车身涂装质量检验包含（）等内容才能真正评定车身涂装质量。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及（）四大部分组成。
当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
车身修复中常用的基本测量工具有（）。
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情
题库考试答案搜索网 > 题目详情