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D13至ⅡG调车，23／25是（）道岔，将（）继电器前接点接到23／25道岔的定位启动电路中。
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D13至ⅡG调车，23／25是（）道岔，将（）继电器前接点接到23／25道岔的定位启动电路中。
时间：2021-12-30 02:18
关键词：
车站信号自动控制
铁路知识考试
答案解析
被带动；17／192FCJ
相关问题
《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为（）。
( )的作用是将一个输入信号变成多个输出信号或将信号放大的继电器。
在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。
偏极继电器主要是鉴定（），一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
最新问题
1／19WG区段有车，欲办理D1至ⅡG调车进路，应顺序按压（）。
在车站，将道岔、进路和信号机用（）方式在一处集中控制与监督，并实现它们之间（）关系的技术方法和设备称为电气集中。
铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）
车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。
设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。
铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
列车信号和调车信号分别是何时自动关闭的？
车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做（）。
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