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制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。
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制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。
A、A、9
B、B、6
C、C、3
D、D、1
时间：2021-12-30 01:53
关键词：
输煤机械检修工
喷煤工考试
答案解析
B
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闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
安全制动闸空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s，盘式制动闸不得超过0.3s。
韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。
最新问题
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
制动时闸瓦与制动盘（轮）的接触面积不应小于（）%。
卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为（）。
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。
盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。
松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）。
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