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接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。
A、A、20mm
B、B、40mm
C、C、80mm
D、D、40mm+缩短量的一半
时间：2021-12-30 01:52
关键词：
中级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
B
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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内正线与相邻到发线中心线间，无列检作业的最小距离为（）。
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（ ）。
铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为4000mm，站内正线、到发线与相邻线间距为（ ）mm。
《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发线之间的最小线间距规定为（）。
最新问题
（）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
站线是指到发线、（）线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。
到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢，每月至少要结合线路检查全面检查（）。对其它线路曲线正矢，每季度检查（）。
线路工区对辖区正线、到发线、道岔，每月检查（）；对其它线路每月检查（）。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
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